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Flytec 6030 GPS FLARM für Gleitschirm
Artikel Nr. FT-6030-GS-F
FLARM für Hängegleiter
Das Kollisionswarngerät FLARM gibt es bereits seit 2004. Mittlerweile warnen weltweit rund 14`000 Geräte die Piloten in Helis, Segel- und Leichtflugzeugen vor Kollisionsgefahr. Jetzt gibt es neu den FLARM-Transponder für Hängegleiter.
Das von Schweizer Segelflugpiloten entwickelte FLARM ist ein kleines, leichtes und preiswertes Kollisionswarngerät mit geringer Stromaufnahme. Es wurde ursprünglich für die Sicherheit im Segelflug konzipiert: die schnittigen Gleiter sind aus bestimmten Winkeln kaum wahrzunehmen. Vor allem dann, wenn sie dem Betrachter genau entgegen fliegen oder vor weissem Hintergrund.
Die FLARM-Geräte alarmieren die Piloten, wenn ein anderes FLARM-bestücktes Flugzeug in der Nähe ist und zeigen auch dessen Position an. Darüber hinaus warnen sie vor einprogrammierten Luftfahrthindernissen, beispielsweise Kabel, Seile oder Antennen.
Dank seiner Wirksamkeit und ständiger Weiterentwicklung erfreut sich das FLARM-System weiterhin zunehmender Beliebtheit. Immer häufiger wird es auch von Piloten motorisierter Luftfahrzeuge eingesetzt. Vor allem, wenn diese häufig in Gebieten mit regem Segelflugverkehr operieren.
In diesen Gebieten bewegen sich aber auch Gleitschirme und Deltagleiter. Weil diese Hängegleiter weder über ein Instrumentenbrett noch über eine Bordbatterie verfügen, waren sie bis anhin ohne Kollisionswarngerät unterwegs. Sie sind also für die schneller fliegenden Flugzeuge und Helikopter elektronisch nicht sichtbar. Das ändert sich nun.
Passende Lösung im Mikroformat
In Zusammenarbeit mit den FLARM-Entwicklern hat nämlich der weltweit führende Entwickler von elektronischen Fluggeräten für Hängegleiter - die in Horw (LU) beheimatete Firma Flytec - eine raffinierte Lösung gefunden. Ihre beiden populärsten Multifunktions-Geräte für Hängegleiter-Piloten, Flytec 6020 und das Flytec 6030, können mit einem sogenannten Passiv-FLARM ausgestattet werden. Es handelt sich um einen eigentlichen FLARM-Transponder.
Eine winzige, im Gerät eingebaute elektronische Einheit, antwortet bei minimalem Strombedarf auf die empfangenen Signale der Kollisionswarngeräte anderer Flugzeuge. Damit können die Piloten in den Heli- und Flugzeug-Cockpits die Gleitschirme und Deltagleiter auf eine Distanz von einigen Kilometer wahrnehmen und entsprechend reagieren. Die Reichweite reicht aus, um dem Piloten eines Segelflugzeuges, das mit einer Fluggeschwindigkeit von meist 100 bis 180 km/h fliegt, weit über eine halbe Minute Zeit für ein Ausweichmanöver zu lassen.
Während ein komplettes FLARM-Gerät über tausend Franken kostet, ist der neue FLARM-Transponder in einem Neugerät zu haben. [Aeltere 6020 oder 6030 können durch Flytec für CHF 148.00 nachgerüstet werden.]
Der FLARM-Transponder hat einen um einen Drittel erhöhten Stromverbrauch des Gerätes zur Folge. Er ist allerdings ausschaltbar. Weil sich Deltagleiter und Gleitschirme mit unterschiedlicher Geschwindigkeit und Wendigkeit bewegen, kann der Hängegleiter-Pilot den signalisierten Typ seines Fluggerätes selbst wählen.
Angesichts der sicherheitsrelevanten Bedeutung des Moduls, wurde diese FLARM-Weiterentwicklung vom Schweizerischen Hängegleiterverband SHV und von der REGA finanziell unterstützt. Zudem verzichten die beiden Entwicklerfirmen FLARM und Flytec darauf, die restlichen Entwicklungs- und Herstellkosten vollständig auf den Gerätepreis zu übertragen. Dies in der Hoffnung, dass der FLARM-Transponder unter den Hänggleitern die gleiche Verbreitung findet, wie das FLARM-Vollgerät bei Flugzeugen und Helikoptern.
Frühlingsaktion 2011: super Preis und gratis FLYOVER-Bauchtasche
Flytec und der SHV machen allen SHV-Mitgliedern folgendes Geschenk: GRATIS Freischaltung der technisch möglichen Maximalanzahl von Lufträumen: 150 beim 6020, 300 beim 6030. Luftraumannäherungsalarm und Informationsanzeige beim 6020 und 6030. Und nur beim 6030: Freischaltung des SD-Kartenlesers zur direkten Speicherung von Waypoints, Routen und IGC-Files.
das Supertopgerät:
FLYTEC 6030 ist das neue und bedienerfreundliche all-in-one Fluginstrument. Es besitzt alle erdenklichen Funktionen in der bewährten Flytec-Qualität und präsentiert sich in einem genialen Gehäuse mit einem völlig neu entwickeltem Display.
Das 6030 GPS FLARM ist neu mit dem integrierten FLARM-Modul (Antikollisionswarnsystem) ausgerüstet.
inkl. PC-Kabel + Flychart Lizenz-Code
- Aerodynamisches und robustes Gehäuse mit Funktionellem exklusivem Design.
- Kompaktes Fluginstrument mit Energie-Leistungsoptimiertem GPS-Modul der neuesten Generation
- Zukunftsorientierte, ausbaufähige Hardware
- Ein moderner, leistungsfähiger Flash-Prozessor ermöglicht den Download von Software-Erweiterungen und -Updates über das Internet.
- Einschalten, fliegen, ausschalten. FLYTEC 6030 GPS haben voreingestellte Parameter für einen unbeschwerten Flug. Die Instrumente eignen sich sowohl für den Genussflieger, als auch für den leistungsorientierten Piloten.
- Staudruck-Geschwindigkeitsmessung beim FLYTEC 6030 GPS ab 20 km/h bis 300 km/h . Dadurch für Gleitschirmpiloten wie auch für Hochleistungsdrachen geeignet.
- Präzisionsdrucksensor für ein äusserst empfindliches akustisches Vario und schnell reagierende Varioanzeige. Automatische Flugwetterbedingte Empfintlichkeitsanpassung! Das Vario kann leicht dem persönlichen Flugstil angepasst werden.
- Automatische Lautstärkeanpassung der Varioakustik..in Relation zur Geschwindigkeit
Automatische(Temperaturkompensierte) und manuelle Kontrastanpassung des hochauflösenden, stets gut ablesbaren Displays.
- 7 frei definierbare Anzeigefelder mit 30 auswählbaren Info oder Messdaten pro Anzeigefeld.
- Map-Display mit Darstellung der Flugstrecken, Routen, Flugverbotszonen (CTR).
- Doppelte Batteriebank mit automatischer Überwachung des Batteriestandes. Die automatische Umschaltung zwischen den Bänken erlaubt eine vollständige Entleerung der Batterien.
- Integriertes Dual-Schnellladegerät für die optimierte Ladung der zwei unabhängigen Akku-Bänken mit automatischer Ladeschlussspannung . Aufladbar mit Netzadapter (110 - 240V - AC) oder ab Zigaret--tenanzünder im Auto.
- Integrierter, hochempfindlicher Staudrucksensor, welcher eine genaue Geschwindigkeitsmessung von 20 km/h bis weit über 300 km/h ermöglicht.
- Optimierte Sollfahrt nach McCready errechnet über den Groundspeed via GPS
- integrierte USB-Schnittstelle erlaubt schnellen und einfachen Download der Flugdaten über bewährte Flugauswertungsprogramme wie Flychart, Maxpunkte, CompeGPS usw.
- einfaches Programmieren von Geräteparametern über den PC
- Freischalten von zusätzlichen optionalen Softwarepaketen auf dem Instrument möglich.
Technische Daten:
- Variometer
- Analoganzeige: ±8 m/s - Auflösung: 0.2 m/s über den ganzen Skalenbereich
- Digitalanzeige: ±100 m/s - Auflösung: 0.1 m/s
- Höhenmesser
- Drei Höhenmesser mit einstellbaren Einheiten
- Maximale Höhe : 11'000 m - Auflösung: 1 m
- Geschwindigkeit Staudruck
- Analoganzeige: Umschaltbar 20 - 60 km/h für Gleitschirm oder 30 - 90 km/h für Deltasegler. - Auflösung: 1 km/h
- Digitalanzeige: 20 - 300 km/h - Auflösung: 1 km/h
- Geschwindigkeit Flügelrad
- Analoganzeige: Umschaltbar 20 - 60 km/h für Gleitschirm oder 30 - 90 km/h für Deltasegler. - Auflösung: 1 km/h
- Digitalanzeige: 0 - 120 km/h (max. empfohlen)
- GPS
- 16 Kanal GPS-Modul mit optimierten Filtern für Leichtflug.
- Update-Rate: 1 s, unabhängig von der eingestellten Aufzeichnungsrate.
- Wegpunkte und Routen
- 200 Wegpunkte. 20 Routen mit max. je 30 Wegpunkten
- Wettbewerbs Route: Zylinder-Radius einstellbar von 20 m bis 200 km/h. ENTRY- oder EXIT-Startzylinder, bis zu 5 Startgates, einstellbar im 5 - Minutenrhytmus.
- Flugspeicher
- Aufzeichnungskapazität: Einstellbare Aufzeichnungszeit von 2-30 s. 21'000 Trackpunkte ergeben z.B. 48 Std. Flugzeit bei 10-Sek.-Aufzeichnungsintervall.
- Aufzeichnungsspeicher: 100 Flüge. Die ältesten Flüge werden automatisch überschrieben.
- Datenschnittstelle: USB 1.1 IGC-Format
- Flugverbotszonen
- Luftraumkarte mit CTR, TMA, Schutzzonen, Sperrzonen, Gefahrengebiete, Hindernisse usw.
- Bis zu 400 Flugverbotszonen mit bis zu 100 Eckpunkten als Polygone, Kreis, Segmente oder gemischt.
- User Fields
- 7 Anzeigefelder pro Seite. Das ergibt bei 3 Seiten total 21 frei definierbare Anzeigen. Pro Anzeige stehen 30 verschiedene Info oder Messfunktionen zur Verfügung.
Übersicht der Funktionen
Allgemeines
- Abmessungen: 17 x 9 x 3 cm
- Gewicht: 310 Gramm (mit 4 Alkaline Batterien, ohne Halterung)
- Stromversorgung: 4 Standard AA Alkaline 1,5V-Zellen oder 4 AA Nickelmetallhydrid Akkus 2000 mAh bis 2600 mAh, 1.2V
- Batteriedauer: > 50 Std. mit 4 voll geladenen 2300 mAh Akkus
- Bildschirmauflösung: 76'800 Pixel / 320x240 Pixel (= 1/4 VGA)
- Betriebstemperatur: -15°C bis 50°C
- Lagertemperatur: -30°C bis 70°C
- Garantie: 24 Monate
- Lieferumfang: im Karton mit Gleitschirmhalterung, Batterien oder Akkus, Ladegerät bei Akkus, Transporttasche, USB-Kabel, Installations-CD mit Firmware, PDF-Bedienungshandbuch, Flychart und Flychart-Professionel Lizenzcode.
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